Hvilken organisationsform skal du vælge, hvis du vil drive en frivilligbus? Nedenfor kan du læse lidt om hvad andre har valgt og vigtigst - hvilke overvejelser der ligger bag deres valg.
Skal din kommune være med?
Projekterne som vises i oversigten nederst på denne side, har alle modtaget støtte fra Trafikstyrelsens Frivilligbuspulje. I den forbindelse har Trafikstyrelsen stillet krav om, at projektet er forankret i en kommune. Det er altså ikke nødvendigt at din kommune er involveret i arbejdet med din frivilligbus, men det kan alligevel have nogle fordele:
· Kommunen kan stille mellemfinansiering til rådighed.
· Kommunen kan samle flere frivilligprojekter ved én erfaren medarbejder.
· Kommunen har rådighed over – og erfaring med - parkeringspladser og ladestandere.
· Kommunens forsikring kan i nogle tilfælde rumme projektet.
· Kommunens halbookingssystem kan i nogle tilfælde bruges til bilbooking også.
· Etc.
Modsat kan du som frivillig også opleve ulemper ved at inddrage din kommune i projektet – fx er beslutningsprocesserne i en Kommune ofte længere end de er i en frivillig forening. Det er derfor op til det enkelte projekt at veje fordelene ved at medtage kommunen i projektet op mod ulemperne, og beslutte hvilken organisering, der er den rigtige for netop dit projekt.
Lokal forankring
Når du starter et frivilligbusprojekt, er det vigtigt at have en klar lokal forankring. De fleste frivilligbusser drives af en forening, hvor lokale kræfter går sammen om at stå for drift, planlægning og frivillige chauffører. Det giver ejerskab, engagement og fleksibilitet.
Du kan også vælge at organisere bussen som et andelsselskab, hvis flere parter – fx virksomheder eller foreninger – går sammen om projektet. Vær dog opmærksom på, at selskaber er skattepligtige. Får du støtte fra fx kommunen, skal der derfor betales skat af tilskuddet.
Tænk over, hvilken model der passer bedst til dit projekt. En forening er ofte den enkleste løsning, mens et selskab kan give mening, hvis projektet er større eller har flere ejere. Det vigtigste er, at bussen har lokal opbakning og bliver en del af fællesskabet.
|
Nedenfor vises organisering af de projekter der allerede er i drift, efterfulgt af en oversigt over, organisering af projekter der endnu ikke er i drift.
|